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志朋建材
陜西省西安市未央?yún)^(qū)太華北路與二環(huán)路交口向東300米
583373171@qq.com
在公路改擴(kuò)建中經(jīng)常會(huì)遇到老路基寬度不足、路基缺口、老路基強(qiáng)度不夠等情況，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)和處理方法采用漿砌和混凝土填補(bǔ)以及用片塊石、碎石進(jìn)行換填，輕質(zhì)泡沫混凝土的運(yùn)用發(fā)揮了其施工快捷、減輕路基重量、整體性好的特點(diǎn)，本文以國道320線永保橋至龍陵段改建工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，淺談泡沫混凝土在路基拼寬中使用的情況。
一、西安泡沫混凝土的施工試驗(yàn)：
泡沫混凝土是通過發(fā)泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。
泡沫混凝土以其良好的特性，在我國的應(yīng)用主要是屋面泡沫混凝土保溫層現(xiàn)澆、泡沫混凝土面塊、泡沫混凝土輕質(zhì)墻板、泡沫混凝土補(bǔ)償?shù)鼗?。在公路工程中可用于擋土墻、貧混凝土回填層、管線回填等項(xiàng)目的實(shí)施，它可以達(dá)到加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量的目的。基于泡沫混凝土較好的特點(diǎn)，國道320線蒲縹至潞江壩二合同段K19+130～+180段首次嘗試采用泡沫混凝土進(jìn)行路基拼寬的試驗(yàn)。
1、泡沫混凝土的施工工藝：
在需要拼寬路段按照《公路路基施工規(guī)范》要求開挖臺(tái)階，保證基礎(chǔ)埋入土體0.5m的埋置深度，然后立模澆筑。其施工順序?yàn)椋菏┕し艠印⒒娱_挖、模板安裝、澆筑泡沫砼、養(yǎng)護(hù)、砂漿封閉側(cè)面、澆筑頂面水穩(wěn)層、通車。
2、西安泡沫混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)：
?。?）泡沫混凝土配合比參數(shù)：泡沫混凝土屬輕質(zhì)混凝土，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用1.0Mpa，容重780Kg/m3。配合比為水泥(Kg)：水(kg)：發(fā)泡劑（Kg）=600：300：1
（2）發(fā)泡劑選擇：能產(chǎn)生泡沫的物質(zhì)很多，但并非所有能產(chǎn)生泡沫的物質(zhì)都可以用作發(fā)泡劑。只有發(fā)泡倍數(shù)足夠大，密度低、單位攜水量小，泡沫牢固、細(xì)小、均勻分布，對(duì)混凝土的副作用小，具有足夠的穩(wěn)定性，對(duì)水泥凝結(jié)和硬化不起有害影響的發(fā)泡劑才能用于泡沫混凝土的施工，在發(fā)泡劑的選擇上盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)泡劑。
?。?）模板架設(shè)控制：模板架設(shè)是混凝土澆筑的必須工序，路基拼寬澆筑泡沫混凝土，由于斷面尺寸大、強(qiáng)度低、流動(dòng)性大、澆筑需連續(xù)等特點(diǎn)，在陡坡急彎施工路段，模板架設(shè)采用5m一段水平架設(shè)，節(jié)段之間用竹膠板隔離，內(nèi)設(shè)加固支撐設(shè)施。澆筑泡沫混凝土?xí)r分層水平澆筑，在有縱坡地段，泡沫混凝土澆筑后頂面會(huì)形成臺(tái)階，該部分采用10#低標(biāo)號(hào)混凝土或水泥穩(wěn)定穩(wěn)層找補(bǔ)。
?。?）防止泡沫破裂和密度偏大是泡沫混凝土施工的關(guān)鍵泡沫混凝土的澆筑高度，在施工時(shí)盡量一次性施工到位，避免用鐵鍬和其他工具再次翻動(dòng)，攤鋪時(shí)用刮尺一次刮平到位，盡量避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)泡沫混凝土，如需要用小桶貼面慢慢傾倒，禁止用鐵鍬拋運(yùn)混凝土使泡沫破裂。刮平后，嚴(yán)禁任何人員在上面走動(dòng)，禁止行人和車輛碾壓泡沫混凝土。
?。?）在澆筑完成后，混凝土終凝前不得擾動(dòng)混凝土，采用靜態(tài)法養(yǎng)護(hù)，外部氣溫過高時(shí)，澆筑48小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)。
?。?）在施工中嚴(yán)格按照J(rèn)GT266-2011《泡沫混凝土》施工標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行性能指標(biāo)干密度、導(dǎo)熱系數(shù)、強(qiáng)度等級(jí)、吸水率檢測(cè)，尺寸偏差和外觀進(jìn)行表面平整度、裂紋、厚度、表面油污、層裂、表面疏松指標(biāo)的檢測(cè)，使施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求。
二、西安泡沫混凝土施工效果：
公路工程的施工基本都采用傳統(tǒng)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，泡沫混凝土適用范圍受到一定的限制。通過對(duì)國道320線永保橋至龍陵段改建工程路基拼寬和老路上軟基換填使用泡沫混凝土的效果來看，其路基平順、整體強(qiáng)度穩(wěn)定、施工進(jìn)度和造價(jià)控制較好，目前通車運(yùn)營情況良好，但泡沫混凝土規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工方面有待加強(qiáng)，在公路工程上的施工運(yùn)用、施工范圍、耐久性等指標(biāo)需不斷的總結(jié)和完善，對(duì)其性能和制備技術(shù)還需要進(jìn)一步的研究和探索。